1.水碳比
水碳比是指反應進口氣體中水蒸汽分子數與烴類原料中碳原子數的比，常以S/C表示，它表征了轉化操作所耗蒸汽的量。工業上采用的水碳比要比按化學平衡計算值大。在一定條件下，水碳比越高，甲烷平衡含量越低。但水碳比越高，過剩蒸汽量則越大，輻射室熱負荷也越大，增大了裝置無用的燃料消耗。
水碳比和原料種類、催化劑類型、下游路線的選擇以及經濟因素有關，天然氣原料的水碳比較低，石腦油原料的水碳比較高。目前制氫裝置的水碳比大概在2.5至3.5之間。
2.壓力
烴類蒸汽轉化是體積增大的可逆反應，所以壓力增加，逆反應隨著增加。但為了減少壓縮功、強化后續設備的生產以及為使結構緊湊等等，目前的蒸汽轉化仍然是加壓蒸汽轉化。
轉化爐操作壓力和下游設備的要求（如變壓吸附等）、原料供應壓力、轉化管設計溫度、轉化管材料有關，目前制氫裝置的操作壓力大概在3.0MPa左右。
3.出口溫度
烴類蒸汽轉化是吸熱反應，溫度增加，反應向正方向移動，殘余甲烷平衡含量下降。
轉化管出口溫度與操作壓力、轉化管設計溫度、轉化管材料以及經濟因素有關，制氫裝置的轉化出口溫度在780℃至900℃之間。
4.原料預熱溫度
原料預熱溫度即是入轉化管的溫度，提高原料預熱溫度可降低輻射室熱負荷，減少燃料消耗，但原料預熱溫度和原料類型、管路材料、以及經濟因素有關，采用天然氣為原料時可以采用較高的預熱溫度，采用石腦油為原料時，由于原料會裂解，所以不宜采用太高的預熱溫度。原料預熱溫度大約在450℃至650℃之間。
5.空氣預熱溫度
空氣預熱溫度和外輸蒸汽的量有關，由于轉化爐發生的蒸汽量供自己使用仍然過剩，為了少發生蒸汽和少外輸蒸汽，煙氣的剩余熱量則由空氣來回收，這樣空氣的預熱溫度就會提高，但空氣預熱溫度受NOx生成量以及經濟因素的限制。目前空氣預熱溫度在200℃至500℃之間。
