延遲焦化與催化裂化類似的脫碳工藝以改變石油的碳氫比，延遲焦化的原料可以是重油、渣油甚至是瀝青，對原料的品質要求比較低。渣油主要的轉化工藝是延遲焦化和加氫裂化。
其中主要是產品是蠟油、柴油、焦碳、粗汽油和部分氣體，各自比重分別是：蠟油占23-33%，柴油22-29%，焦碳15-25%，粗汽油8-16%，氣體7-10%，外甩油1-3%。
焦化蠟油由于含硫、氮化合物、膠質、殘碳等的含量高，是二次加工的劣質蠟油，目前通常摻加到催化或加氫裂化作為原料。
焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產品，但是其質量比較差，烯烴含量非常高，硫、氮、氧等雜質含量較高，安定性比較差，只能作為半成品或中間產品，經過精制處理后，才能作為汽油和柴油的調和組分。
石油焦根據質量不同可用做電極、冶金及燃料等。焦化氣體經過脫硫處理后可作為制氫原料或送燃料管網作燃料使用。